1.高速大客和大噸位載重車上制動(dòng)時(shí)所承受的機(jī)械沖擊載荷非常大，如果沒有足夠的強(qiáng)度，發(fā)生制動(dòng)時(shí)剎車鼓破裂，那將是非常危險(xiǎn)的，為此我們將高速大客和重載荷的剎車鼓的常溫抗拉強(qiáng)度選定在200-250MPa。

    2.剎車鼓要求具有良好的導(dǎo)熱性，將制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成的熱能及時(shí)地散發(fā)出去，保持組織的穩(wěn)定，在珠光體基體灰鑄鐵中，熱傳導(dǎo)速度*高的是片狀石墨，剎車鼓的導(dǎo)熱性能與石墨量及石墨長度成正比，為提高剎車鼓的導(dǎo)熱性，必須增加石墨量和石墨長度。

    3.由于灰鑄鐵剎車鼓在使用過程中的疲勞開裂與組織的變化有著直接的關(guān)系，所以提高其抗開裂性能，就必須提高剎車鼓組織的穩(wěn)定性，特別是在高溫時(shí)的穩(wěn)定性，少發(fā)生或不發(fā)生相變。受灰鑄鐵剎車鼓必須具有較高強(qiáng)度的限制，其基體只能是珠光體基體或珠光體加少量鐵素體，因此必須加入一定的合金元素來穩(wěn)定珠光體，保持它的高溫組織穩(wěn)定性。