制動性能是保證汽車行駛安全的一項重要因素，同時它也影響汽車行駛的平均速度。作用于汽車上的*大制動力決定于輪胎與路面間的附著力，在制動起作用時，空氣阻力、滾動阻力和升坡阻力也協(xié)助起著制動作用，因此汽車制動時的動力分析與道路線形和路面狀況有密切關系。制動距離對道路幾何設計中考慮行車安全和計算道路行車視距有著重要的意義。汽車在遇到障礙而施行制動時，駕駛員施加的制動強度必須要與到達障礙的距離相適應，否則將由于制動距離過長而發(fā)生車禍。制動距離可按制動的功與減速時的動能消耗相等的原理，并顧及駕駛員的心理反應和制動器生效時間等因素確定。行車的安全性與車速之間無對應的關系，但如果駕駛員偏離該路段的平均速度越多，出現(xiàn)事故的機會也越多。因此，在道路幾何設計中應盡量采取措施減少車速變化的幅度，如采用平緩坡、變速車道及立體交叉等均有利于行車安全。