制動性能是保證汽車行駛安全的一項重要因素，同時它也影響汽車行駛的平均速度。作用于汽車上的*大制動力決定于輪胎與路面間的附著力，在制動起作用時，空氣阻力、滾動阻力和升坡阻力也協(xié)助起著制動作用，因此汽車制動時的動力分析與道路線形和路面狀況有密切關(guān)系。制動距離對道路幾何設(shè)計中考慮行車安全和計算道路行車視距有著重要的意義。汽車在遇到障礙而施行制動時，駕駛員施加的制動強度必須要與到達(dá)障礙的距離相適應(yīng)，否則將由于制動距離過長而發(fā)生車禍。制動距離可按制動的功與減速時的動能消耗相等的原理，并顧及駕駛員的心理反應(yīng)和制動器生效時間等因素確定。行車的安全性與車速之間無對應(yīng)的關(guān)系，但如果駕駛員偏離該路段的平均速度越多，出現(xiàn)事故的機會也越多。因此，在道路幾何設(shè)計中應(yīng)盡量采取措施減少車速變化的幅度，如采用平緩坡、變速車道及立體交叉等均有利于行車安全。