剎車鼓為什么前剎車盤比后剎車盤大？
當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，車身的重心就開始產(chǎn)生變化而發(fā)生轉(zhuǎn)移了。在坐車時(shí)會感覺有明顯的推背感，減速時(shí)身體會向前沖，轉(zhuǎn)向時(shí)身體會向反方向擺動(dòng)。其實(shí)可以比較簡單的理解，起步時(shí)，重力因車輛向前突然運(yùn)動(dòng)而向后轉(zhuǎn)移，由原來的60：40轉(zhuǎn)變成50：50，或者更高（視乎車輛起步的加速度）。當(dāng)車輛剎車時(shí)，同樣因?yàn)檐囕v的慣性，使重力向前轉(zhuǎn)移，由原來的60：40變成70：30或者更高（不計(jì)剎速度）。
　當(dāng)汽車行剎車的時(shí)候，由車輪和地面摩擦提供的阻力，這時(shí)汽車所表現(xiàn)出來是所謂的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，這也說明前輪對于地面的正壓力是肯定大于后輪的，這就是說前盤要比后盤大，剎車盤越大獲得的剎車力也越大。當(dāng)汽車剎車時(shí)前輪可以獲得更大剎車力，原因是由于前輪上對地面的正壓力更大所導(dǎo)致。因此在設(shè)計(jì)時(shí)就把前輪的剎車盤設(shè)計(jì)得較大，以利用這個(gè)特性。還有車輛絕大部分時(shí)間是向前行駛的，所以剎車時(shí)絕大部分時(shí)候的重力轉(zhuǎn)移是由后至前的，這就決定了車輛的前輪剎車系統(tǒng)一定要比后輪強(qiáng)大，這樣才能使車輛在需要制動(dòng)的時(shí)候能有效的把車輛停下。