考慮到電動汽車運行工況的復雜性，并結(jié)合輪轂電機驅(qū)動方式的特點，對輪轂電機的技術(shù)要求主要包括：
   (1)由于汽車自重和輪轂空間有限，要求輪轂電機具有較高的轉(zhuǎn)矩密度；
   (2)為滿足汽車的快速起動、加速、爬坡和頻繁起停等要求，輪轂電機應(yīng)具有非常寬的調(diào)速范圍和較強的抗過載能力，且在較寬的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩工作區(qū)域內(nèi)能保持較高的效率；
   (3)輪轂電機應(yīng)能承受高溫、低溫、劇烈振動和多變天氣的影響，在各種惡劣環(huán)境下能夠正常工作；
   (4)在多種復雜行駛工況下，輪轂電機應(yīng)具有較強的抗干擾能力和較高的控制精度。