鼓式制動(dòng)器主要由制動(dòng)分泵、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、支承銷等組成。鼓式制動(dòng)器應(yīng)用在汽車上面已經(jīng)近一個(gè)世紀(jì)的歷史了，但是由于它的可旅性及強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式制動(dòng)器現(xiàn)在仍配里在許多車型上（多使用于后輪)。

　　鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓內(nèi)圃柱面就是制動(dòng)裝皿產(chǎn)生制動(dòng)力矩的位皿。在獲得相同制動(dòng)力矩的情況下，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓直徑可以比盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤還要小許多。因此，載重用的大型車輛為獲取強(qiáng)大的制動(dòng)力，只能在輪圈的有限空間中安裝鼓式制動(dòng)器。

　　簡(jiǎn)單地說，鼓式制動(dòng)器就是利用制動(dòng)器內(nèi)靜止的制動(dòng)蹄去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的制動(dòng)裝a。在踩下剎車踏板時(shí)，腳的作用力會(huì)使制動(dòng)總泵內(nèi)的活塞將制動(dòng)液往前推并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)制動(dòng)液傳送到每個(gè)車輪的制動(dòng)分泵活塞上，制動(dòng)分泵活塞再推動(dòng)制動(dòng)蹄向外，使制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓的內(nèi)圓柱面發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到制動(dòng)的目的。

　　文章關(guān)鍵詞：制動(dòng)鼓